Blad HVLS-vifte i aluminiumslegering

En HVLS-vifte i aluminiumslegering er definert av bladmaterialet: de feide bladene er laget av aluminiumslegering av luftfarts-kvalitet-, som er lett nok til at en stor rotor kan starte og stoppe forsiktig, men likevel stiv nok til å holde en aerofolieform under belastning. Den stivheten betyr noe fordi et fleksibelt blad mister sin aerodynamiske vinkel over sveipet; legeringen holder profilen sann, og aerofoilformen sammen med en strømlinjeformet haleving minimerer luftmotstanden slik at den integrerte Nord-gir-motoren ikke kaster bort dreiemoment ved å bøye svake blader.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse

Produktbeskrivelse

 

 

En HVLS-vifte i aluminiumslegering er definert av bladmaterialet: de feide bladene er laget av aluminiumslegering av luftfarts-kvalitet-, som er lett nok til at en stor rotor kan starte og stoppe forsiktig, men likevel stiv nok til å holde en aerofolieform under belastning. Den stivheten betyr noe fordi et fleksibelt blad mister sin aerodynamiske vinkel over sveipet; legeringen holder profilen sann, og aerofoilformen sammen med en strømlinjeformet haleving minimerer luftmotstanden slik at den integrerte Nord-gir-motoren ikke kaster bort dreiemoment ved å bøye svake blader. Viften går nær 50 rpm, og skyver en vertikal luftsøyle som sprer seg inn i et 1–3 m høyt horisontalt lag som dekker 2,000+ m², med lufthastighet justerbar fra 1 til 5 m/s. En Danfoss- eller ABB-variabel-frekvensomformer styrer hastigheten under høy temperatur, støv og oljerøyk, doble-sporkulelager stabiliserer akselen og beskytter giroljetetningen, og sikkerhetssystemet bruker høy-bolter, 1000 kg sikkerhetstau, dobbel beskyttelsesring{18} og autobeskyttelseswire{18}.

 

Fordi bladmateriale og -geometri påvirker ytelsen direkte, støtter vårt interne FoU-team kjøperens strukturelle valg: når du spesifiserer en diameter eller bladantall for en vifte med blader i aluminium-legering-, vurderer teamet belastningen på Nord-gir-motoren og monteringsstrukturen før produksjon. Denne ingeniørstøtten er det som lar en bladskive i lett-legering skalere trygt opp til de største diametrene uten å overbelaste stasjonen.

 

Spesifikasjoner

 

 

Parameter

Spesifikasjon

Bladmateriale

Luftfartsaluminium-magnesiumlegering

Bladdiameter

2000–7300 mm

Antall blader

5–10

Motorkraft

0,55–1,5 kW

Maks hastighet

55–100 RPM

Lufthastighet

1–5 m/s justerbar

Luftvolum

900–18 700 m³/min

Dekning

55–1,150 m²

Vekt

75–165 kg

 

Søknader

 

7

Kystnære eller fuktige industrirom

aluminium-magnesiumlegering motstår korrosjonen som ville ruste stålblader over tid.

Høy-sykkelanlegg der lett start-stopp er viktig

den lette rotoren legger mindre treghetsbelastning på gir-motoren hver syklus.

Åpne haller hvor bladstivhet påvirker luftstrømmen

den stive aluminiumsprofilen holder formen, og holder luftstrømmen konsistent over hele skiven.

 

Tilpasning

 

OEM/ODM og private label, bygget fra kundetegninger eller prototyper.

Bladdiameter 2000–7300 mm og bladantall 5–10.

380 V tre- eller 220 V enfaset strømforsyning.

Montering på H-bjelke, I-bjelke, RC firkantet bjelke eller rundt rør.

 

Emballasje og transport

 

 

Hver vifte er pakket i fumigeringsfrie-kryssfiner-trekasser, fullstendig testet før forsendelse og sendt under EXW, FOB, DDP eller CIF.

 

FAQ

 

 

Q1. Hva er minimumsbestillingen?

A: MOQ er 1 enhet, så du kan bestille en enkelt vifte av aluminium-legering- for å evaluere.

Q2. Hvor lang tid går det til bestillingen min sendes?

Svar: Standardprodukter tar omtrent en uke, og tilpassede bestillinger kjører også rundt en uke, med fremdriftsoppdateringer for bilder og videoer.

Q3. Tilbyr du private label?

A: Ja, OEM/ODM og private label støttes, og vi produserer tekniske tegninger eller prototyper per kunde.

 

Populære tags: aluminiumslegering blad hvls fan, Kina aluminiumslegering blad hvls fan produsenter, fabrikk